2023 XPeng P7i ile karşılaştırıldığında, 2024 Xpeng P7i orta spor sedan motor sisteminde genel bir yükseltmeye sahiptir. En yeni Xmart P7i, Xmart OS 4.0 ile donatılmıştır ve günlük çalışmanın akıcılığı ve tepki verimliliği açısından daha iyi olacak ve gecikmelere neden olmayacak Snapdragon SA8155P yongasıyla donatılmıştır. İşlevlerin çoğu ikincil menüde bulunabilir, kendi kendine sürüş seyahati sürecinde ayrıca uygulama pazarındaki filmleri, müziği ve diğer üçüncü taraf yazılımları indirebilir, film izleyebilir, müzik dinleyebilir ve konforu artırabilirsiniz. arabanın.

Güç açısından, 2024 Xiaopeng P7i spor sedan arka tek motorla donatılmıştır, motorun toplam gücü 203kW, toplam tork 440N.m, saf pil ömrü 550km'ye bölünmüştür ve sıfır yüz hızlanma 6,4 saniyedir. Ayrıca araç yalnızca 0,48 saatte elektriğin %80'ini hızlı bir şekilde şarj etti.

Xiaopeng P7i spor sedan Parametreler:
|
XPENG P7i |
|||
|
702Pro |
702Maks |
610Maksimum Performans |
610 Kanat Performansı |
|
249.900 RMB |
269.900 RMB |
289.900 RMB |
339.900 RMB |
|
XPILOT + Orin-X SoC |
XNGP + Çift Orin-X SoC'ler |
XNGP + Çift Orin-X SoC'ler |
XNGP + Çift Orin-X SoC'ler |
|
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
|
X-HP 2.0 entegre termal yönetim sistemi |
X-HP 2.0 entegre termal yönetim sistemi |
X-HP 2.0 entegre termal yönetim sistemi |
X-HP 2.0 entegre termal yönetim sistemi |
|
Akıllı 4WD Tork Dağıtım Sistemi |
Akıllı 4WD Tork Dağıtım Sistemi |
||
|
Sürekli Sönümleme Kontrolü (CDC) |
|||
XPENG P7i Özellikleri:
|
Boyutlar |
Uzunluk x Genişlik x Yükseklik, Dingil Mesafesi |
4888 mm x 1896 mm x 1450 mm, 2998 mm |
|
CLTC Sürüş Menzili (km) |
Arkadan çekişli: 702km Dört tekerlekten çekiş: 610km |
|
|
Ağırlığı frenlemek |
2040kg |
|
|
Sürükleme Katsayısı |
Cd 0.236 |
|
|
Pil Türü |
Sıvı soğutmalı, sıcaklık kontrollü, ısı yaymayan üçlü pil paketi (IP68 toz ve su geçirmezlik derecesini karşılar) |
|
|
Şasi |
Süspansiyon |
Ön Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon; Arka Çok Bağlantılı Süspansiyon |
|
Tekerlek göbeği |
18 inç / 19 inç |
|
|
Fren sistemi |
Brembo Dört Tekerlek Fren Göbekleri (Brembo Ön Dört Pistonlu Kaliperler) |
|
|
Araç Geçirilebilirliği |
Minimum Dönüş Çapı |
11,7 m'den az veya ona eşit |
|
Minimum Yerden Yükseklik (tam yük) |
113 mm |
|
|
Yaklaşma/Kalkış Açısı (tam yük) |
14 derece / 15 derece |
|
|
Kapsamlı Performans |
Hızlanma (0~50km/sa) |
Dört tekerlekten çekiş: 2,3s Arkadan çekişli: 3,4s |
|
Hızlanma (0~100km/sa) |
Dört tekerlekten çekiş: 3,9s Arkadan çekişli: 6,4s |
|
|
Fren Mesafesi (100~0km/sa) |
33.3m |
|
|
Azami Hız (km/saat) |
200km/saat |
|
|
30 Dakikada En Yüksek Hız (km/saat) |
190km/saat |
|
|
Elektrikli Güç Aktarma Organları |
Aktarma organları |
Ortadan Motor Arkadan Çekiş Düzeni / Ortadan Motor Çift Motorlu Dört Tekerden Çekiş Düzeni |
|
Motor tipi |
Ön: Asenkron Motor Arka: Kalıcı Mıknatıslı Senkron Motor |
|
|
Maksimum Güç Çıkışı / Tork |
Dört Tekerlekten Çekiş: 348kW/757N·m Arkadan Çekiş: 203kW/440N·m |
|
|
İstihbarat |
Kokpit Yonga Seti |
Qualcomm Snapdragon® SA8155P SoC |
|
Merkezi Kontrol Paneli ve Dijital Kontrol Paneli |
14,96" Merkezi Kontrollü Dokunmatik Ekran + 10.25" Dijital Kontrol Paneli |
|
|
ADAS İşlemci |
MAX ve WING Sürümleri: 508 TOPS bilgi işlem gücüne sahip çift NVIDIA® Orin-X SoC'ler |
|
|
Sensör Donanım Sistemi |
31 sensörlü MAX ve WING Versiyonları: 2 LiDAR ünitesi, 5 Milimetre dalga Radarı, 12 Ultrasonik Sensör, 12 Kamera (4 Çevre Görüş Kamerası, 2 Ön Yan Kamera, 2 Arka Yan Kamera, 2 Binoküler Kamera, 1 Arka- Görünüm Kamerası, 1 Araç İçi Kamera) |
|
|
İşletim sistemi |
Xmart OS 4.0 |
|
|
Sesli Yardım |
Tüm Senaryolara Uygun Sesli Yardım 2.0 |
|
|
Doluyor |
10 dakika şarj |
Arkadan çekişli: 240km menzil Dört Tekerlekten Çekiş: 210km menzil |
|
DC şarj süresi (%10–80) |
30 dakikadan az veya eşit |
|
Görünüm açısından
Xiaopeng P7i orta boy araba hala tanıdık "yıldız" tasarım dilini kullanıyor, ön şekil düz, aşağıya doğru tasarım düşük dalış hareketi görsel efekti yaratıyor, LED gündüz farları ve ön ızgara tasarımla bütünleşiyor, böylece genel görsel efekt oldukça sportif. Alçak yan duruş, gizli kapı kolu ile kayar arka tasarım, rüzgar direncini azaltmada belli bir rol oynar. Kuyruğun arka lambadan detay işlenmesi mükemmeldir ve aydınlatmadan sonra tanınma yüksektir.




İç mekan açısından
Xiaopeng P7i'nin tarzı hala G9'unkine biraz benziyor. Orta konsol çok seviyeli bir tasarım stili kullanıyor ve deri malzeme rahat bir dokunuş sağlıyor. Orta konsol geniş boyutlu bir LCD ekranla donatılmıştır ve klima çıkışı görsel genişliği genişletecek şekilde tasarlanmıştır. Kontrol alanı telefon için kablosuz şarj paneliyle donatılmıştır. Konfigürasyonda araç, elektrikli emme kapısı, elektrikli arka kapı, gizlilik camı vb. ile donatılmıştır.
İç mekan üç renkte mevcuttur: kozmik gri, yerçekimi Kırmızısı ve Yıldız Alacakaranlık moru.
Xiaopeng P7i'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4888*1896*1450 mm, dingil mesafesi 2998 mm, arabanın ön ve arka alanı çok cömert, baş ve diz arası geniş bir alan fazlası mesafesine sahip. Koltuklar NAPPA deriyle kaplanmıştır, ana ve yolcu koltukları çok yönlü elektrikli ayarı ve koltuk ısıtma/havalandırma/hafıza/fonksiyonunu destekler.




xiaopeng P7i tarafından görüntülendi


Popüler Etiketler: XPENG P7i orta boy Spor Sedan, Çin XPENG P7i orta boy Spor Sedan
