Xpeng G6 755 ultra uzun Menzilli MAX saf elektrikli SUV
SEPA 2.0 kaldırma teknolojisi mimarisini benimseyen ilk model olan XPENG G6, XNGP her sahneye yönelik akıllı destekli sürüş, 800V Sic silisyum karbür yüksek gerilim platformu, ön ve arka entegre alüminyum kalıp döküm ve CIB akü gövdesi entegrasyon teknolojisi. Bunlar arasında standart akıllı sürüş yardımı işlevi, Xiaopeng G6'nın en çekici özelliğidir.
Xpeng G6 755 ultra uzun menzilli MAX versiyon SUV, konfigürasyonu oldukça zengin olup, gelişmiş bilimsel ve teknolojik konfigürasyona sahip olmasının yanı sıra büyük konfor da sağlamaktadır. Özellikle, sürüşü daha güvenli ve daha rahat hale getiren, yüksek hızda otomatik olarak sürüş yapma yeteneğine sahip olan XPILOT akıllı sürüş destek sisteminden bahsetmeye değer. Güç ve menzil açısından da model iyi bir performans sergiliyor. Sıfır hızlanması yalnızca 6,6 saniye sürüyor ve sürücüye güçlü bir güç hissi veriyor. Ayrıca CLTC, 580 kilometreye kadar menzile sahip olup, sürücülerin şarj sorunu endişesi yaşamadan uzun yolculukların keyfini çıkarmasına olanak tanıyor. Bu giriş seviyesi, uzun ömürlü Pro versiyon, yalnızca zengin teknoloji ve konfor özelliklerine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda yüksek hızda otonom sürüş yeteneği de sağlıyor ve aynı zamanda güç ve menzil açısından da iyi performans gösteriyor. İster şehir içi sürüşte ister uzun mesafe yolculuklarında sürücüye yeni bir sürüş deneyimi getirebilecek güvenilir ve performanslı bir modeldir.
Xiaopeng G6 yapılandırması
| Xpeng G6 | 2023 Model 580 Uzun Ömürlü Maksimum | 2023 Model 755 Ultra Uzun Menzilli Pro | 2023 Model 755 Süper Uzun Menzilli Maksimum | 2023 700 dört tekerlekten çekiş performans sürümü Maks. |
| Üreticiler | Şiaopeng | Şiaopeng | Şiaopeng | Şiaopeng |
| Seviye | orta boy SUV | orta boy SUV | orta boy SUV | orta boy SUV |
| Enerji türü | saf elektrik | saf elektrik | saf elektrik | saf elektrik |
| Market zamanı | Haz-23 | Haz-23 | Haz-23 | Haz-23 |
| Elektrik motoru | Saf elektrik/296 beygir gücü | Saf elektrik/296 beygir gücü | Saf elektrik/296 beygir gücü | Saf elektrik/487 beygir gücü |
| Vites kutusu | Elektrikli araç tek vitesli şanzıman | Elektrikli araç tek vitesli şanzıman | Elektrikli araç tek vitesli şanzıman | Elektrikli araç tek vitesli şanzıman |
| Maksimum beygir gücü (PS) | - | - | - | - |
| Maksimum tork (N·m) | - | - | - | - |
| Motorun maksimum beygir gücü (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Toplam motor gücü (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Motorun toplam torku (N·m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| CLTC saf elektrikli seyir menzili (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Pil şarj süresi | Hızlı şarj: 0,33 saat / yavaş şarj: belirlenecek | Hızlı şarj: 0,33 saat / yavaş şarj: belirlenecek | Hızlı şarj: 0,33 saat / yavaş şarj: belirlenecek | Hızlı şarj: 0,33 saat / yavaş şarj: belirlenecek |
| Hızlı şarj kapasitesi (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 100 kilometre başına güç tüketimi (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| vücut tipi | 5-kapı 5-koltuklu SUV | 5-kapı 5-koltuklu SUV | 5-kapı 5-koltuklu SUV | 5-kapı 5-koltuklu SUV |
| Uzunluk × genişlik × yükseklik (mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Dingil mesafesi (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Maksimum hız(km/saat) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Resmi 0-100km/sa hızlanma (lar) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Araç Garantisi | - | - | - | - |
| vücut | ||||
| vücut tipi | SUV Aracı | SUV Aracı | SUV Aracı | SUV |
| Uzunluk (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| Genişlik (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| yükseklik (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Dingil mesafesi (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Ön parça (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Arka iz (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Araç ağırlığı(kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Kapı açma yöntemi | yan menteşeli kapı | yan menteşeli kapı | yan menteşeli kapı | yan menteşeli kapı |
| Kapı sayısı (a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Koltuk sayısı (adet) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Yakıt deposu kapasitesi (L) | - | - | - | - |
| Bagaj hacmi (L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Bagajın maksimum hacmi (L) | 1374 (koltuk aşağıda) | 1374 (koltuk aşağıda) | 1374 (koltuk aşağıda) | 1374 (koltuk aşağıda) |
| Sürtünme Katsayısı (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Motor/Pil | ||||
| motor tipi | Kalıcı mıknatıslı senkron | Kalıcı mıknatıslı senkron | Kalıcı mıknatıslı senkron | Ön endüksiyonlu asenkron Arka sabit mıknatıslı senkron |
| Motorun maksimum beygir gücü (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Toplam motor gücü (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Motorun toplam torku (N·m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Ön motorun maksimum gücü (kW) | - | - | - | 140 |
| Ön motor maksimum torku (N·m) | - | - | - | 220 |
| Arka motorun maksimum gücü (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Arka motorun maksimum torku (N·m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| sürüş modu | saf elektrik | saf elektrik | saf elektrik | saf elektrik |
| Tahrik motorlarının sayısı | tek motorlu | tek motorlu | tek motorlu | çift motorlu |
| Motor düzeni | arka | arka | arka | ön + arka |
| CLTC saf elektrikli seyir menzili (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Pil Türü | Lityum demir fosfat pil | Üçlü lityum pil | Üçlü lityum pil | Üçlü lityum pil |
| Pil markası | Çin Yenilik Havacılığı | Çin Yenilik Havacılığı | Çin Yenilik Havacılığı | Çin Yenilik Havacılığı |
| pil soğutma yöntemi | sıvı soğutma | sıvı soğutma | sıvı soğutma | sıvı soğutma |
| pil değişimi | desteklememek | desteklememek | desteklememek | desteklememek |
| Pil kapasitesi (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Pil enerji yoğunluğu (Wh/kg) | - | - | - | - |
| 100 kilometre başına resmi güç tüketimi (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Pil Garanti Süresi | - | - | - | - |
| pil şarj süresi | Hızlı şarj: 0,33 saat / yavaş şarj: belirlenecek | Hızlı şarj: 0,33 saat / yavaş şarj: belirlenecek | Hızlı şarj: 0,33 saat / yavaş şarj: belirlenecek | Hızlı şarj: 0,33 saat / yavaş şarj: belirlenecek |
| Hızlı şarj gücü(kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| vites kutusu | ||||
| Kısaltma | Elektrikli araç tek vitesli şanzıman | Elektrikli araç tek vitesli şanzıman | Elektrikli araç tek vitesli şanzıman | Elektrikli araç tek vitesli şanzıman |
| Dişli sayısı | 1 | 1 | 1 | 1 |
| şanzıman tipi | sabit dişli oranı | sabit dişli oranı | sabit dişli oranı | sabit dişli oranı |
| şasi direksiyon | ||||
| sürüş modu | arkadan çekişli motosiklet | arkadan çekişli motosiklet | arkadan çekişli motosiklet | Çift motorlu dört tekerlekten çekiş |
| Ön Süspansiyon Tipi | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon |
| arka süspansiyon tipi | Beş bağlantılı bağımsız süspansiyon | Beş bağlantılı bağımsız süspansiyon | Beş bağlantılı bağımsız süspansiyon | Beş bağlantılı bağımsız süspansiyon |
| Hidrolik Direksiyon Tipi | elektrik asistanı | elektrik asistanı | elektrik asistanı | elektrik asistanı |
| Vücut yapısı | yük taşıma | yük taşıma | yük taşıma | yük taşıma |
| tekerlek freni | ||||
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | Havalandırmalı Disk | Havalandırmalı Disk | Havalandırmalı Disk |
| arka fren tipi | Havalandırmalı Disk | Havalandırmalı Disk | Havalandırmalı Disk | Havalandırmalı Disk |
| Park Freni Tipi | elektronik park etme | elektronik park etme | elektronik park etme | elektronik park etme |
| Ön lastik özellikleri | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| arka lastik özellikleri | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Xiaopeng G6 görünüm ekranı

Xiaopeng G6 iç ekran

Popüler Etiketler: xpeng g6 755 ultra uzun menzilli maksimum suv, Çin xpeng g6 755 ultra uzun menzilli maksimum suv
