On dört adet Xpeng MONA L03 1330 Ultra SE hibrit Ekim 2026'da hattan çıkıyor ve tahsisin tamamı yurt dışındaki bayilere ve ithalatçılara açık. Bunlar teslimat tahmini içeren gelecekteki yapım alanları değildir. Arabalar üretilir, VIN numarası atanır ve doğrudan bir konteynere yüklenmeye hazırdır.
Bu partiyi olağan Çin ihracat hikayesinden ayıran iki nokta var. Stok yalnızca hibrittir; bu ay akülü elektrikli (BEV) ünite mevcut değildir. Ve Xpeng'in yetkili ihracatçı programı kapsamında sevkiyat yaptığımız için arabalar yeni araçlar olarak yola çıkıyor. Altı aylık yurt içi elde tutma süresi yok, satış sonrası dönüşüm yok, Çin gümrüğünden geçmek için "kullanılmış araba" evrakları yok.
14 ünite aslında neye benziyor?
Yarıştaki her araba aynı üst donanıma sahip Ultra SE'dir. Bölünme dış renk, iç tema ve jant tasarımıdır. Yapım ayı iki nötr renkli parti için farklılık gösterir; bu, bir sevkiyat aralığı planlıyorsanız önemlidir.
|
Grup |
Dış / İç |
Tekerlekler |
Oluşturma ayı |
|---|---|---|---|
|
Toplu A - ROAM |
ROAM Paketi ile Aurora Purple, Viola iç mekanı |
20 inç ROAM tekerlekler |
Ekim 2026 |
|
B Grubu |
Hilal Gümüşü dış cephe, Görkemli Gri iç mekan |
20 inç 5 kollu spor jantlar |
Kasım 2026 |
|
Toplu C |
Okaliptüs Grisi dış cephe, Cosmos Gri iç mekan |
20 inç 5 kollu spor jantlar |
Kasım 2026 |
Mor ROAM arabaları bu ay fabrikadan çıkanlar. Bunu Kasım ayında gümüş ve gri takip edecek; bu, diğer alıcıların arkasında bir kuyruk değil, kilitli bir üretim aralığıdır.
14 ünitenin tamamında standart: 20 hoparlörlü birinci sınıf ses sistemi, sıfır yerçekimli ön yolcu koltuğu, her iki ön koltukta 14 noktalı masaj, RNC yol gürültüsü engelleme, AI uyarlamalı süspansiyon ve 20 inç tekerlek seti. Bu partide "ihracat spesifikasyonlarına" sahip hiçbir araba bulunmamaktadır.
Yalnızca hibrit. BEV stokta yok.
Bir müşterinin sonradan keşfetmesindense bunu baştan söylemeyi tercih ederiz: 14 ünitenin tamamı hibrit. Pilli elektrikli MONA L03'ün bu ay bizim tarafımızda hazır stoğu yok ve sırf bir anlaşmayı sıcak tutmak için onu mevcut olarak listelemeyeceğiz. Pazarınızın BEV'ye ihtiyacı varsa, bir sipariş açabilir ve bir sonraki gerçek üretim penceresiyle geri gelebiliriz; bu, stokta değil, teslimat süresinde yapılan bir görüşmedir.
Şarjın hala düzensiz olduğu veya müşterilerin durmayı planlamadan uzun yolculuklar yaptığı pazarlarda, hibrit MONA L03'ün taşınması daha kolay. Planlama amacıyla: hibriti müşterilerinize şimdi teklif edin, BEV'yi bir takip aracı olarak değerlendirin.
Bu arabalar neden şimdi gönderilebiliyor ve Çin ihracatının çoğu yapılamıyor?
Paralel ithalat rotasını kullanan denizaşırı alıcılar tatbikatı biliyor. Yepyeni bir Çin elektrikli aracı fabrikadan çıktığı gün limana gidemez. Çin ihracat kurallarına göre, yurt içi kullanım için kayıtlı bir aracın, kullanılmış araba olarak yeniden ihraç edilebilmesi için genellikle 180 gün beklemesi gerekiyor. Hedef pazar spesifikasyonlarını karşılamak üzere modifiye edilen herhangi bir otomobilin genellikle kendi tip onayı başvurusuna ihtiyacı vardır; bu da aylar ekler ve bazı durumlarda otomobilin kalıcı olarak değiştirilmesine neden olur.
Bunların hiçbiri burada geçerli değil. Xpeng'den doğrudan ihracat lisansına sahibiz; bu şu anlama gelir:
●14 ünite, altı aylık süreyi bekleyen kullanılmış üniteler olarak değil, yeni araçlar olarak gönderilir.
●180 günlük yurt içi bekletme süresi yoktur; araç üretilip incelendikten sonra hareket eder.
●Dönüştürme yok, satış sonrası parça yok, ayrı tip onayı evrakı yok, ihracatı haklı çıkaracak kilometre hilesi yok.
●Fabrikadan yeni çıkmış VIN'ler, orijinal üretici faturası ve gümrük müşavirinizin gerçekten ihtiyaç duyduğu ihracat belgeleri.
●Bu iki rota arasındaki pratik fark, Ocak teslimatı ile Mart teslimatıdır. Showroom lansmanı yapmaya çalışan bir bayi için bu sezondur.
SSS
S: Şu anda kaç tane MONA L03 1330 Ultra SE hibrit mevcut?
C: Toplamda on dört birim. Aurora Purple ROAM grubu bu ay (Ekim 2026) oluşturuldu. Hilal Gümüşü ve Okaliptüs Grisi partileri Kasım 2026'da üretilecek.
S: Pilli-elektrikli (BEV) MONA L03 de stokta var mı?
C: Hayır. Bu tahsis yalnızca hibrittir. Şu anda BEV için "stokta" siparişleri kabul etmiyoruz. Bize ihtiyacınız olan hacmi söyleyin, biz de boş stok rakamı yerine bir sonraki gerçek üretim aralığını teklif edelim.
S: "Xpeng yetkili ihracatçısı" bir alıcı olarak benim için ne anlama geliyor?
C: Arabalar, fabrika üretim sayfasıyla eşleşen VIN'lerle ve temiz yeni araç evraklarıyla üreticinin kendi ihracat kanalı aracılığıyla piyasaya sürülür. Yerli perakende arabaları alıp şimdi bunları kıyı dışına taşımaya çalışan bir tüccardan satın almıyorsunuz.
Soru: Bu araçlarda neden 180 gün bekleme süresi yok?
C: 180 gün kuralı, önce ev içi kullanım için tescil edilen ve daha sonra kullanılmış araba olarak yeniden ihraç edilen araçlar için geçerlidir. Yetkili ihracatçılar doğrudan yeni araç kanalı altından gönderim yapıyor, böylece saat hiçbir zaman başlamıyor. Yerli plaka yok, altı aylık depolama yok, kilometre sayacında aşınma yok.
S: İhracat için arabaların dönüştürülmesi veya değiştirilmesi gerekiyor mu?
C: Hayır. Fabrikadan orijinal Ultra SE donanımıyla çıkarlar. Bu birimlere sağdan direksiyonlu dönüşümler yapmıyoruz, satış sonrası parçalar eklemiyoruz veya ayrı bir tip onayı sertifikası sunmuyoruz. Ülkeye özgü öğeler (ana ünite dili, garanti kapsamı, yerel sertifikasyon) ayrı, belgelenmiş bir tartışma olarak ele alınır.
S: Renkten bağımsız olarak her ünitede standart olarak ne geliyor?
C: 20 hoparlörlü birinci sınıf ses, sıfır yerçekimi ön yolcu koltuğu, 14 noktalı ön koltuk masajı, RNC yol gürültüsü engelleme, AI uyarlamalı süspansiyon ve 20 inç jantlar (mor arabalarda ROAM tasarımı, gümüş ve gri renkte 5 kollu spor).
S: Renkleri karıştırabilir miyim veya 14 üniteyi çeşitli pazarlara bölebilir miyim?
C: Mor ROAM grubu zaten bu ayki sürümde ve en hızlı kilitlenen grup. Gümüş ve gri Kasım ayı slotlarıdır ve hala ciddi alıcılar arasında paylaştırılabilir. Hedef pazarınızı ve renk ayrımınızı bize gönderin; tahsisi ilk gelenin telefon görüşmesi yerine yazılı olarak gerçekleştirelim.
S: Her arabayla birlikte hangi belgeler gönderilir?
C: Orijinal üretici faturası, ihracat lisansı belgeleri, menşe belgesi ve fabrika paketleme listesi. COC ve hedef pazar sertifikasyonu ülkenize bağlıdır; bize arabaların nereye gittiğini söyleyin, biz de varsayım yerine o pazar için neyin mevcut olduğunu doğrulayalım.
S: Minimum sipariş nedir ve bir konteyner ne kadar hızlı yüklenebilir?
C: 14 ünite tam parti olarak sunulmaktadır ancak bölünebilir. Mor ünite alıcısı onayladıktan sonra arabalar, üretim tarihinden sonraki birkaç gün içinde muayeneden konteynere taşınabilecek. Boşaltma limanınızı bize gönderin, biz de bir CIF rakamı ve bir sonraki uygun yelken penceresiyle geri dönelim.
