13 Mayıs haberi, basında çıkan haberlere göre, 8 Mayıs akşamı Millet SU7 sahibi Bay Li, Millet SU7'yi bir aydan kısa bir süreliğine satın aldığı park etme sürecinde, frenin ani arızalanmasından şüphelenildiğini, fren pedalının frene basıldığını yansıttı. sönümleme hissi yoktu, araç alarm veriyordu ve "fren sistemi arızası" gibi dört anormal bilgi mevcuttu.
Ayrıca Bay Li, arıza meydana geldikten sonra yaklaşık yarım saat boyunca Xiaomi otomobilinin çevrimiçi servis yardım hattını aramanın ve ardından SOS acil çağrı sistemini aramanın, acil durum yol kurtarma merkezine aktarıldığını ancak kimsenin cevap vermediğini söyledi.
Bay Li, bir saatten fazla bir süre sonra arabanın gece boyunca Xiaomi araç teslimat merkezine çekildiğini, personelin kontrol için fazla mesai yaptığını ve ikinci gün geri bildirimin fren elektronik yazılımının yanlış karar verdiğini söylediğini söyledi. Ve araç teslimat merkezine ulaştığında arıza otomatik olarak ortadan kaldırılıyor.
13 Mayıs öğleden sonra, Xiaomi Grubunun halkla ilişkiler departmanı genel müdürü Wang Hua, konuya Weibo üzerinden kamuoyuna yanıt verdi. Wang Hua, "Bu aslında yazılımın yanlış tanımlanmasıdır" dedi.
Buna yanıt olarak Wang Hua, otomotiv mühendislerinin analizi ve onayından sonra başarısızlığın nedeninin, o sırada aracın ana fren kontrol cihazı (DPB/BCP) sisteminin seviye düşürmeyi yanlış tanımlaması ve yedek freni tetiklemesi olduğunu söyledi. stratejisi ve fren yardımcı kontrolörü (ESP/BCS), araca fren yavaşlaması sağlamak için fren talebine doğrudan yanıt verdi. Aynı zamanda aracın geniş ekranında fren sistemi arıza uyarısı da bildirildi.
Bay Li'nin yansıttığı "yetersiz ayak kuvveti hissi"ne gelince, bunun nedeni yukarıdaki süreçte aracın fren sisteminin bekleme stratejisine girmesi ve ESP'nin fren basıncını artırmak için DPB fren hidroliğini çıkarmasıdır. aracı çevirin ve frenleyin; Fren hidroliği ESP tarafından DPB'den çıkarıldıkça fren ana silindirinin basıncı hızla düşer. Tam olarak fren sisteminin birincil ikincil anahtar olması nedeniyle ana fren silindirinin orijinal basınç değeri 0'dır.
Ancak Wang Hua, bunun tüm frenleme gücünün kaybı anlamına gelmediğini, bu sırada ESP'nin frenlemeye müdahale ettiğini, fren sisteminin tamamen arızalanmadığını ve aracın kontrolden çıktığını söyledi. SU7'nin fren sisteminin DPB+ESP ikili yedekleme mekanizmasını kullanan tasarımıyla ilgili olarak, 3 Mayıs'ta Xiaomi Auto resmi mikrosu da netizenlerin sorularını yanıtladı.
Nandu Körfezi Finans Haberleri muhabiri darı otomobili resmi mikrosunu araştırırken darı SU7'nin Bosch DPB ile uyumlu Brembo 4 pistonlu sabit kaliperler, tüm tekerleklerde fren basıncı sağlayan akıllı dekuplajlı fren sistemi ve ESP 10.0 ile donatıldığını öğrendi. Vücut stabilitesini korumak için tekerlek frenleme kuvveti ayarından ve basınç kontrolünden sorumludur. Darı arabası resmi mikro tanıtımda, fren modülü arızalanırsa, DPB ve ESP karşılıklı yedekleme; DPB ve ESP aynı anda arızalanırsa, etkili yavaşlama için geleneksel mekanik hidrolik frenlemeye hâlâ güvenilebilir.
"Şu anda araç normale dönmüş ancak yine de kullanıcıya karşı sorumluluk tutumu esas alınarak personel kullanıcıya, iade ve değişimden kaynaklanan maliyeti karşılarken kullanıcının iade veya değiştirme taleplerine destek verebileceğini söyledi. arabanın." Araç değiştirilirse, orijinal sipariş numarasına göre üretime öncelik verilecek ve bekleme süresi için tazminat verilecek." "dedi Wang Hua.
Wang Hua, müşteri hizmetleri hattının soruna bağlanmaması nedeniyle hattın yoğun dönemde olduğunu, çok sayıda yoğun hat olduğunu ve durumun zamanında bağlanmadığını, Millet otomobilinin derin üzüntü duyduğunu söyledi. . Bu durumda, kullanıcıya özel hizmet grubu, kullanıcının ihtiyaçlarına yanıt verdi ve yolda kurtarma desteği sağladı.
Profesyonel müşteri hizmetleri koltuk sıkıntısına yanıt olarak Wang Hua, işe alımların Nisan ayında acilen başlatıldığını ve çevrimiçi müşteri hizmetleri alım oranının Mayıs ayı sonuna kadar önemli ölçüde artmasının beklendiğini söyledi. SOS, esas olarak araç kazalarında yaralananların tıbbi olarak kurtarılmasına yönelik bir müdahale kanalı olup, sektördeki profesyonel platform kuruluşları bu hizmeti sağlamak için işbirliği yapmaktadır; Diğer otomobil senaryolarının hizmetleri esas olarak darı satış sonrası hizmet tarafından sağlanmaktadır.
Wang'ın paylaşımından kısa bir süre sonra Xiaomi Automobile başkan yardımcısı Li Xiaoshuang, içeriği "Bilmek umuduyla" başlığıyla yeniden yayınladı.
Xiaomi arabasının sahibi Bay Li'ye "arabanın iade talebini destekleme" taahhüdüyle ilgili olarak muhabir, haber verilen kaynaklardan haberin yayınlandığı tarih itibarıyla sahibinin resmi Xiaomi arabasına bu konuda nihai bir karar vermediğini öğrendi. Arabayı iade etmek veya arabayı değiştirmek için.
Kısa bir süre önce, 5 Mayıs'ta, Fujian Eyaleti, Xiamen'deki SU7'nin sahibi Bay Wen de arabasında şüphelenilen kalite sorunlarıyla karşılaştı ve az önce bahsettiği yeni araba, arıza nedeniyle 40 kilometreden daha az bir sürede açıldı. Xiaomi arabası ayrıca sahibine "iade ve değiştirme taahhüdü" sağladı ve sahibi sonunda arabayı değiştirmeyi seçti.
