15 Temmuz, Çin otomotiv endüstrisinin 70. yıldönümü. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre ülkemin otomobil ihracatı hızlı büyümesini sürdürmeye devam ediyor. Bu yılın ilk yarısında otomobil şirketleri yıllık %75,7 artışla 2,14 milyon araç ihraç etti. Bu yıl Çin'in dünyanın en büyük ihracatçısı olması bekleniyor. Ayın 15'inde, Çin FAW'ın 55,77 milyonuncu aracı Jilin, Changchun'daki üretim hattından çıktı. Çin'in otomotiv endüstrisi, bağımsız inovasyon yoluyla büyük bir gelişme kaydetti.
15 Temmuz 1953'te Jilin, Changchun'da İlk Otomobil Üretim Fabrikasının temel taşı atıldı ve Yeni Çin'in otomobil endüstrisi faaliyete geçti. 1956 yılında Birinci Otomobil Üretim Tesisi tamamlanarak üretime açıldı ve ülkemin otomobil üretememe tarihine son veren "Jiefang" marka kamyon doğdu. 70 yıllık gelişimin ardından Çin, 14 yıl üst üste dünyanın en büyük otomobil üretim ve satış ülkesi haline geldi ve yeni enerji araçlarının üretim ve satış ölçeğinde 8 yıl üst üste dünyada birinci sırada yer aldı.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nden alınan verilere göre, Çin'de 1000 kişi başına düşen mevcut araba sayısı 230'a ulaşıyor ve Çin'de 1000 kişi başına düşen araba sayısının 230'a ulaşması bekleniyor Gelecekte 400. Aynı zamanda otomobil ihracatı da hızlı büyümeyi sürdürmeye devam etti. Bu yılın ilk yarısında otomobil şirketleri yıllık %75,7 artışla 2,14 milyon araç ihraç etti. Bu yıl dünyanın en büyük ihracatçısı olması bekleniyor.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Birinci Ekipman Dairesi Müdür Yardımcısı Guo Shougang: Eksiksiz bir yapıya ve organik sinerjiye sahip bir endüstriyel sistem kurduk ve ürün kalitesini ve performansını iyileştirmeye devam ediyoruz. Otomobille ilgili endüstrilerin vergilendirilmesi ulusal vergi gelirini oluşturuyor, ülkenin kentsel alanlarındaki çalışanların istihdam oranı ve ülkedeki otomobil perakende satışlarının tüketim mallarının toplam perakende satışlarına oranı yaklaşık %10 seviyesinde sabit kalıyor .
Guo Shougang ayrıca Çin'in otomotiv endüstrisinin dönüşümünü ve geliştirilmesini aktif olarak desteklediğini, yeni enerji araçlarının geliştirilmesine yönelik ulusal stratejinin netleştirilmesinde öncülük ettiğini, dünyanın en büyük tüketici pazarını geliştirdiğini ve Çin'in gücünün elektrikli araçlara dönüşümüne katkıda bulunduğunu söyledi. küresel otomotiv endüstrisi. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonundan sorumlu kişi, gelecekte ülkemin yeni enerji araçlarının geliştirme avantajlarını daha da pekiştirip genişleteceğini ve yeni enerji araçları endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini güçlü bir şekilde destekleyeceğini belirtti.
Lu Weiwei, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Sanayi Departmanı Direktörü: Endüstriyel kalkınma düzeninin optimize edilmesine odaklanın ve yeni enerji otomobil şirketlerinin daha güçlü ve daha iyi hale gelmeleri için optimizasyonunu ve yeniden organizasyonunu teşvik edin. Geri kalmış işletmelerin çıkışını ve üretim kapasitesini güçlü bir şekilde teşvik edin ve birinci sınıf yeni enerji otomobili girişimlerini geliştirin.
