Mazda CX50 Xingye 2023 Model 2.0 Güvenlik Sürümü

Mazda'nın tasarımları çoğu zaman çevrimiçi olarak yayınlanmaktadır. CX-50 hâlâ "ruh hareketi" tasarım konseptini benimsiyor; arabanın ön kısmı ikonik uçan kanat şeklindedir ve aktif bir hava yakınında giriş ızgarasıyla donatılmıştır. Açık gözlü yeni farlar içeride LED ışık kaynakları kullanıyor ve aydınlatma efekti fark ediliyor.
Tıpkı "Xingye" araba adı gibi CX-50 de "vahşiliği" vurgulayan bir ürün olarak şekilleniyor. İster ön, ister gövde çevresi, vb. olsun, araç çok sayıda siyah bileşen kullanıyor, özellikle de kalın yan kit, daha çok dış mekan tarzı görünmesini sağlıyor. Zhixing versiyonu ve Zunxing versiyonu daha dinamik bir görünüme sahip 19-inç alüminyum alaşımlı iki renkli jantlarla donatılacak, diğer modeller ise 17-inç jantlarla donatılacak. İç tasarım açısından Mazda CX-50 mevcut popüler trendlerle karşılaştırıldığında hâlâ muhafazakar. Geleneksel tarzları takip eden bazı tüketiciler çok memnun kalacak, ancak sadeliği ve teknolojiyi seven bazı tüketiciler bunun çok geleneksel olduğunu düşünebilir.

Yeni arabanın tüm serisi, 7-inç LCD gösterge + mekanik işaretçi kombinasyonunu benimser ve merkezi kontrol kısmı standart olarak 10.25-inç LCD ekranla donatılmıştır ve şekli hala aynıdır. klasik süspansiyon stili. Geçişli tip havalandırma ızgarasının altında, klima düğmesi gibi fiziksel düğmeler muhafaza edilmiştir ve kullanımı doğal olarak çok uygundur.
Mazda CX{{0}}, 6-hızlı otomatik şanzımanla eşleşen 2.0L ve 2.5L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. Bu güç sistemi herkese çok tanıdık geliyor olmalı ve şanzıman ile motor arasındaki işbirliği de çok iyi. Parametreler açısından 2.0L motor, maksimum 155 beygir gücüne ve 200 Nm maksimum torka sahiptir; 2,5L motor maksimum 188 beygir gücüne ve 250 Nm maksimum torka sahiptir. Süspansiyona gelince, önceki CX-5 çok bağlantılı bağımsız bir arka süspansiyon kullanıyordu ve CX-50 bu kez burulma kirişli bir arka süspansiyon kullanıyor.