Mazda CX{{0}}} Model 2.0T SUV

CX-5, 13:1 gibi yüksek bir sıkıştırma oranına ulaşmak için Chuangchi Blue Sky SKYACTIV teknolojisinin motorunu kullanır,
Bu kadar yüksek sıkıştırma oranı koşullarında CX-5, aynı seviyedeki modeller arasında en verimli yakıt ekonomisini elde ediyor ve 100 kilometre başına yakıt tüketimi 6,7L kadar düşük. Yakıt ekonomisi performansı oldukça dikkat çekicidir.
Chuangchi Lantian motorunun yüksek sıkıştırma oranı, 4-2-1 egzoz sisteminin kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Bu sistemin her silindirinden çıkan egzoz boruları 4 → 2 → 1 sırasıyla birleştirilmiştir. Genel 4-1 sistemiyle karşılaştırıldığında egzoz borusu daha uzundur ve diğer silindirlerin egzoz basıncından kolayca etkilenmez. . Ve dışarı atılan sıcak gazın yanma odasına geri itilmesini önleyebilir; aynı zamanda anormal yanmanın neden olduğu yanma odasındaki sıcaklık artışını da bastırabilir, böylece yüksek bir sıkıştırma oranı elde edilebilir.

Bu araba dinamik siyah bir iç tasarımı benimser, iç stil ve dinamik görünüm uyumlu ve bütündür ve genel tasarım basit ve pratiktir. LCD ekranı da biraz daha yenilendi. Merkezi kontrol konumuna Yuelian sistemi de ekleniyor ve bu da iç mekana eğlence efektleri getiriyor. Eski modelle karşılaştırıldığında yeni CX-5'nin iç kısmında daha fazla arka hava çıkışı bulunuyor ve bu da arkada oturan insanlara rahatlık hissi veriyor. Yerli versiyon modelleri açısından resmi olarak yurt içi satışa giren Mazda CX-5 modeli de "Chuangchi Skyactiv" teknolojisinin motorunu, şanzımanını, gövdesini ve şasisini kullanacak. "Chuangchi Blue Sky" teknolojisinin sunduğu sürüş keyfini, güvenliği, yeşil çevreyi korumayı ve yüksek verimli ve enerji tasarruflu otomobil deneyimini Çinli tüketicilere getirin. Şanzıman, 6-hızlı otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ve 6-hızlı manuel şanzımanla eşleştirilecektir.