Ürün Açıklaması
İç Yapılandırma
AVATR 11'in şu anda yalnızca dört ve beş kişilik versiyonları bulunuyor. Merkezi kontrol, bir ana konsolun hakimiyetindedir ve 10,25-inç dijital gösterge paneli, 15,6-inç bilgi ekranı ve 10,25-inç yolcu ekranı ile donatılmıştır. . Ayrıca iki adet kablosuz şarj pedi ve yol gürültüsünü engelleme ve aktif ses geliştirme özelliklerine sahip bir 14-hoparlör ses sistemi de bulunmaktadır.
Uyum İşletim Sistemi
AVATR 11, araba-makine sistemi olarak Huawei'nin yerel HarmonyOS'u ve Drive ONE çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Aynı AVATR 11 akıllı sürüş sistemi, otoyollarda ve küçük yollarda destekli sürüş gerçekleştirebilen 3 lidar dahil 34 farklı sensörle donatılmıştır; bunların arasında şerit değiştirme yardımı, trafik ışığı tanıma ve yaya algılama da temel işlevlerdir.
| Temel parametreler | Uzun menzilli tek motor | Ultra uzun menzilli tek motor |
Uzun menzilli çift motor |
Uzun menzilli ikili motorlu lüks |
Ultra uzun menzilli ikili motorlu lüks |
| U*G*Y (mm) | 4880*1970*1601 | ||||
| Dingil mesafesi(mm) | 2975 | ||||
| koltukların sayısı | ● 5 koltuk | ● 5 koltuk ○ 4 koltuk |
|||
| Boş ağırlık (kg) | 2160 | 2240 | 2280 | 2280 | 2365 |
| Araç performansı | |||||
| Sürücü tipi | tek motorlu RWD |
Ön ve arka çift motorlu AWD | |||
| Çoklu sürüş modları | ● | ||||
| 0-100km/sa hızlanma süresi* | 6.6 | 6.9 | 3.98 | 3.98 | 4.5 |
| Maksimum hız(km/saat) | 200 | ||||
| Güç aktarma organları | |||||
| Elektrik motor gücü (kW) | Arka230 | Ön195/Arka230 | |||
| Elektrik motoru torku (N·m) | Arka370 | Ön280/Arka370 | |||
| Maksimum toplam çıkış gücü (kW) | 230 | 425 | |||
| Maksimum toplam çıkış torku(Nm) | 370 | 650 | |||
| Pil Türü | Üçlü lityum pil | ||||
| Kapsamlı çalışma koşulları altında CLTC aralığı(km)* | 600 | 705 | 555 | 555 | 680 |
| Toplam pil kapasitesi(kWh) | 90 | 116 | 90 | 90 | 116 |
| %0-80 SOC (240kW) süper şarj* | 25 dakika | 45 dakika | 25 dakika | 25 dakika | 45 dakika |
| %30-80 SOC (240kW) süper şarj* | 15 dakika | 25 dakika | 15 dakika | 15 dakika | 25 dakika |
| %0-100 SOC(11kW) Normal şarj | 10,5 saatten az veya eşit | 13,5 saatten az veya eşit | 10,5 saatten az veya eşit | 10,5 saatten az veya eşit | 13,5 saatten az veya eşit |
| Pil ön ısıtması | ● | ||||
| Mobil güç istasyonu (3,3kW güç çıkışı) * | ● | ||||
AVATR 11'in 750-voltluk yüksek voltaj platformu aynı zamanda 240-kilovat şarjı da destekleyerek 10 dakikada 200 kilometre (120 mil) menzil ekler.
Avita 11 güç yapılandırması
AVATR 11, Huawei tarafından geliştirilen, 578 beygir gücü ve 479 pound-feet (650 Newton-metre) tork üretebilen bir elektrik motoruyla çalışıyor. Ön motor maksimum 265 beygir gücü çıkışına sahipken, arka motor maksimum 313 beygir gücü çıkışına sahip. Bu motorlar, standart modelle birlikte gelen 90,38-kWh üçlü lityum iyon pil takımıyla ve amiral gemisi modelindeki 116,79-kWh'lik paketle çalıştırılır.
AVATR 11, 0'den 100 km/sa'ye (62 mil/sa) 4 saniyenin altında hızlanır ve 200 km/sa (120 mil/sa) azami hıza sahiptir. 90,38 kwh batarya ile donatılmış uzun menzilli tek motorlu versiyonu, Çin Hafif Araç Sürüş Durumu (CLTC) standardı kapsamında 600/705 km seyir menziline sahiptir.
Popüler Etiketler: avatr 11 2023 model saf elektrikli suv, Çin avatr 11 2023 model saf elektrikli suv
